История

История Монголии: что путешественнику стоит понять до дороги

Полевой гид по Монголии: контекст без клише, чтобы путешественник понимал место до прибытия.

История Монголии тесно связана с историей кочевых народов, населявших степи Центральной Азии. Здесь пространство, лошади, пастбища, родовые союзы и военная организация веками формировали силу и уязвимость степных обществ.

История Непала: что путешественнику стоит понять до дороги

Полевой гид по Непалу: контекст до клише, чтобы путешественник понимал место еще до прибытия.

История Непала во многом связана с его положением в Гималаях и с соседством современных Индии и Китая.

История Туркменистана: что стоит понимать перед дорогой

Краткое введение в историю Туркменистана: каменный век, раннее земледелие, бронзовый век, Мерв и разрушения после монгольских завоеваний.

На территории Туркменистана обнаружены многочисленные археологические памятники, начиная с каменного века, в том числе в горах Балканского хребта. Уже около 6000 года до н. э. здесь появляются первые следы земледелия.

История Таджикистана: что стоит понять до дороги

Материал путеводителя по Таджикистану с полевым контекстом: маршруты, сезон, дороги, высота, местные условия и то, что стоит понять до поездки.

История Таджикистана заметно отмечена разными слоями власти, движения и культуры. После походов Александра Македонского, подчинившего скифов в 329 году до н.

История Кыргызстана: что путешественнику стоит понять до дороги

Полевой справочник по Кыргызстану: контекст вместо клише, чтобы путешественники понимали место до прибытия.

Ранние предки кыргызов, которых часто связывают с тюркскими, кипчакскими и монгольскими влияниями, жили в районах, близких к современной Туве. С расширением Монгольской империи в XIII веке часть кыргызских групп перемещалась южнее.

История Узбекистана: что понимать до маршрута

Краткий исторический контекст Узбекистана: оседлые оазисы, кочевые связи, персидское наследие, Тимуриды, Бухара и Самарканд.

История Узбекистана складывается из оседлых оазисов, кочевых связей, империй, городов, ремесла и торговли. Персидское наследие оставило сильный след в городской и земледельческой культуре региона.

Баш-Гамбез

Баш-Гамбез - древний караван-сарай в 30 км к востоку от Аличура. На другой стороне реки есть небольшая деревня и кладбище. Участок расположен в долине Чукуры, в 28 км ниже перевала Башгумбез (4815 м.), Который позволяет добраться до Зоркульского заповедника и реки Памир.

Пещера Ала Мищук

Пещера Ала Мищук расположена ​​в расщелине горы Ала Мищук, что в западной части Нарына. Основная пещерная комната имеет впечатляющий люк в 40 метров в вышину. Боковые каверны простираются на восток и запад от главной комнаты.

Туркменабад

Туркменабад второй по величине и по населенности город в Туркменистане. До 1924г. и в 1927-40гг. город носил название Чарджуй, в 1924-27гг. Ленинск, в 1940-92гг. Чарджоу, в 1992-99гг. Чарджев.

Великий Шелковый путь сыграл огромную роль в истории и в жизни этого города. Одним из важных пунктов, надёжным пристанищем на этой знаменитой дороге, и был город Амуль - это первое название Туркменабада. Позже оно было перенесено и на реку Окс. Она стала именоваться Амударья, что означает Аму-река.

Великий шелковый путь

Древний Шелковый путь был грязной дорогой, которая изначально использовалась для распространения шелка из Китая по всему континенту. Шелк был в то время очень дорогим, но полезным продуктом. В 121 г. до н.э. отправился первый караван верблюдов, груженный шелком. Но вскоре по Шелковому пути перевозили и много других диковинных товаров. Вместе с шелковыми верблюдами везли индийские герани, иранские серебряные украшения, богатые ткани из Византии, балтийский янтарь, средиземноморские кораллы, керамику, виноград, орехи и многие другие товары.

Подписаться на История