Туркменистан

Nationality
туркменский
Adjective
туркменский

Международный аэропорт Туркменбаши

Международный аэропорт города Туркменбаши, открытый в апреле 2010 года в рамках программы строительства Национальной туристической зоны "Аваза", представляет собой современный аэровокзальный комплекс, способный обслуживать до 800 пассажиров в час. В его состав входит четырехэтажный пассажирский терминал, а также новый грузовой терминал, оснащенный передовой автоматизированной системой обработки грузов.

Международный аэропорт Ашхабада

Международный аэропорт имени С.Туркменбаши находится на пересечении международных воздушных трасс. Был построен в 1994 году. Пропускная способность аэровокзала 1600 пассажиров в час. Имеются две искусственные взлетно-посадочные полосы, оборудованные по второй категории ИКАО и перрон, позволяющий принимать воздушные суда всех типов. 

Международный аэропорт Туркменабат

Аэропорт города Туркменабат является ключевым объектом в системе воздушного транспорта Туркменистана. Он используется для выполнения полетов на внутренних маршрутах страны, а также обслуживает транзитные и чартерные международные рейсы.

Терминал аэропорта способен обслуживать до 300 пассажиров в час, обеспечивая им комфортные условия во время перелетов. Искусственная взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет длину 2750 метров и ширину 42 метра, что позволяет принимать различные типы воздушных судов.

Международный аэропорт Мары

Международный аэропорт г.Мары был полностью реконструирован и оснащен новейшими радиотехническими системами, позволяющими принимать воздушные суда всех типов на двух взлетно-посадочных полосах:

  •  первая полоса ИВПП (18L/36R) имеет протяженность 2800 метров и ширину 45 метров,
  •  вторая полоса (18R/36L), длиной 3800 метров и шириной 45 метров.

Новый терминал аэропорта позволяет обслуживать до 300 пассажиров в час. В зале аэровокзала имеется все необходимое для создания комфортабельных условий ожидания вылета:

Марыйский регион — Мургабский оазис Туркменистана, где Мерв, город Мары, Байрамали, Гонур-Депе и орошаемые дороги находятся внутри пустынной системы. Самая сильная история начинается с воды, полей, рынков и поселения — до империй и археологии.

Содержит
Дашогузский регион — север Туркменистана, сформированный памятью Хорезма, Куня-Ургенчем, полями на каналах и дорогами к Узбекистану. Вода объясняет поселение здесь не меньше, чем памятники, а паломничество сохраняет старые места в живом употреблении.

Содержит
Ахалский регион окружает столичную зону предгорьями Копетдага, Нисой, Геокдепе, садовыми поселениями и дорогами в Каракумы. Здесь рядом с Ашхабадом становятся видны регулируемый доступ, наследие, связи с ахалтекинскими лошадьми и пустынный расчет времени.

Содержит
Лебапский регион — восток Туркменистана, сформированный Амударьей. Туркменабат, связи с Фарапом, мосты, железные дороги, орошаемые земли и маршруты к Койтендагу делают регион не пустынным зрелищем, а речной инфраструктурой и ежедневным пограничным движением.

Содержит