Kirghizistan

Le district de Tyup est l’ouverture orientale d’Issyk-Kul, là où la vie du lac cède la place aux champs, aux routes de village et aux hautes vallées frontalières. La ville de Tyup, la rive nord-est et les routes vers Karkyra donnent au district un caractère agricole et tourné vers l’extérieur au-delà de Karakol.

Le district d’At-Bashy est le pays frontalier méridional de Naryn, où les hauts pâturages, Tash-Rabat, le village d’At-Bashy et la route vers Torugart rendent le voyage à la fois historique et exposé. Permis, météo, distance et chauffeurs locaux font partie de la route.

Le district de Bazar-Korgon est l’endroit où la basse terre du sud commence à se sentir forestière. La ville de Bazar-Korgon, les routes de marché, les villages marqués par l’influence ouzbèke et les itinéraires vers Arslanbob relient la plaine de Jalal-Abad aux piémonts de noyers et à l’ombre de la montagne.

Le district de Suzak est la peau rurale autour de la ville de Jalal-Abad. Villages, fermes, trafic de bazar et routes de la vallée du Kok-Art lui donnent un caractère ni urbain ni lointain : c’est là que la ville du sud devient champs, cours et mouvement quotidien.

Le district de Toktogul est l’endroit où la route Bichkek-Osh cesse d’être abstraite. La ville de Toktogul, le réservoir, la rivière Naryn, les cafés de route, l’hydroélectricité et les arrêts carburant lient le voyage à l’eau, à l’électricité et à la distance.

Le district de Chatkal est l’un des mondes de vallée les plus isolés de Jalal-Abad. Kanysh-Kyya, la rivière Chatkal, les routes minières et les cols de montagne en font moins une addition rapide qu’un itinéraire qui doit respecter météo, distance et accès avant le départ.

Le district d’Alay est l’endroit où le sud du Kirghizistan change de direction. Gulcho, Sary-Mogol, la vallée de l’Alay, les vues du Pamir et les routes vers la Chine et le Tadjikistan donnent à chaque itinéraire une portée plus grande qu’une limite de district.

Le district d’Alamudun est l’endroit où Bichkek commence à rencontrer les montagnes. Lebedinovka, les villages suburbains, les approches d’Ala-Archa et les routes de piémont au-dessus de Bichkek en font un seuil actif entre vie de capitale, trafic quotidien et chaîne de Chuy.

Le district de Leylek est l’extrémité occidentale de Batken, avec Razzaqov pour ancrage et le Tadjikistan proche sur plusieurs côtés. Basses vallées, piémonts du Turkestan, routes villageoises et réalités frontalières le rendent éloigné du centre national.

La région d’Osh est le carrefour méridional du Kirghizistan autour de la ville indépendante d’Osh. Les marchés de Kara-Suu, le patrimoine d’Uzgen, les piémonts de Nookat, les vallées de Kara-Kulja et le système routier de l’Alay tournent la région vers la Fergana, les Pamirs et la Chine.