Chine

Nationality
chinoise
Adjective
Chinoise

Aéroport international de Hong Kong

L'aéroport international de Hong Kong  est l'aéroport du territoire (région administrative spéciale) de Hong Kong, en Chine près de l'île de Lantau, à une trentaine de kilomètres du centre-ville.

Jusqu'en 1998, l'ancien aéroport international était l'aéroport international Kai Tak qui était, lui, situé en plein centre-ville.

Aéroport international de Hohhot Baita

L'aéroport international Huh-Hoto Baita, situé à seulement 14 kilomètres à l'est de la partie centrale de Huh-Hoto, en Chine, est une fierté et un lien de transport important dans la région. Considéré comme le plus grand aéroport commercial de la région, il n'est pas seulement un point de départ et d'arrivée, mais aussi un élément important de l'infrastructure assurant les liaisons entre les villes de Chine et d'autres pays.

Aéroport international de Pékin

L'aéroport international de Pékin, ou Beijing-Capital  est le principalaéroport de Pékin, capitale de la République populaire de Chine. Il est géré par la société Beijing Capital International Airport Company Limited, qui est cotée en bourse et fait partie l'indice H-share Hang Seng. Il est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est du centre de la ville, dans le district de Chaoyang.

Il dispose de trois terminaux, le troisième fut inauguré le 29 février 2008.

Aéroport international de Guangzhou-Baiyun

Guangzhou Baiyun International Airport, ou Aéroport international de Guangzhou-Baiyun est le nom de l'aéroport international de la ville de Canton. Il s'agit d'un nouvel aéroport, situé à 28 kilomètres du centre-ville et ouvert le 5 août 2004, construit pour remplacer l'aéroport historique, vieux de 72 ans et ne comportant qu'une seule piste en pleine ville, dans le quartier de la montagne Baiyun  et disposer d'une plate-forme plus grande, apte à accueillir un plus grand trafic. Il conserve le même nom et les mêmes codes que l'ancien.

Shanghai

Shanghai se comprend par le Huangpu : ferries, mémoire portuaire, anciens docks, tours de Pudong, pierre du Bund, lilong et comptoirs de petit déjeuner. Sa valeur tient à la façon dont le fleuve, le commerce, la vie de quartier, la pression du réaménagement et les grands nœuds ferroviaires continuent de réviser la ville.

Shaanxi

Le Shaanxi commence avec Xi’an, puis s’étend dans la plaine de la Wei, les ruelles du quartier musulman, les routes de tombeaux, les itinéraires de Huashan, les villages du lœss et les gares. Les premiers pouvoirs d’État restent présents dans les repas, le trafic, la poussière, les cours animées et les quartiers de travail.

Guangdong

Le Guangdong est le sud en mouvement : chenaux de la rivière des Perles, marchés cantonais, villes-usines, embarcadères de ferry, vitesse de Shenzhen et mémoire de Guangzhou. La province se comprend par les repas, les ateliers, les ports et les lisières urbaines denses, plutôt que par des silhouettes de cartes postales.

Hong Kong

Hong Kong, ce sont les correspondances du MTR, les cloches du tram, les matins de marchés de produits frais, les ferries du port, les cours de temples, les marches de randonnée, les quais d’îles et les villages des Nouveaux Territoires. L’échelle est réduite, mais chaque pente, rivage et ruelle de marché est occupé par l’usage. Cette compression est le vrai sujet.

Tibet

Le Tibet résiste aux raccourcis spirituels. Lhassa, les circuits du Barkhor, les murs du Potala, les pèlerins du Jokhang, les vallées du Yarlung Tsangpo, les routes de Shigatse et les hauts cols demandent patience, permis, acclimatation et respect de la vie religieuse locale. Les liaisons ferroviaires aident, mais le choix du moment reste essentiel.
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