Aéroport

L'aéroport de Balkanabat est une plaque tournante importante du système de transport aérien du Turkménistan, assurant des liaisons avec de nombreux pays à travers le monde. Situé dans la ville de Balkanabat, il est non seulement le point de départ et d'arrivée, mais aussi la carte de visite de cette belle région.

L'aéroport de Dashoguz est un important centre de communication dans la partie nord du Turkménistan, servant de porte d'entrée vers cette région riche en histoire et en culture. Situé dans la ville de Dashoguz, cet aéroport dessert à la fois les vols nationaux et internationaux, offrant ainsi des voyages pratiques et efficaces aux touristes et aux voyageurs d'affaires.

L’aéroport de Khorog est un petit aéroport situé à l’ouest de la ville de Khorog, qui est le centre administratif de la région autonome du Gorno-Badakhshan. L'aéroport est situé près de la rive du fleuve Panj, rivière transfrontalière entre le Tadjikistan et l'Afghanistan.
L'aéroport a été construit dans les années soviétiques. Il a une piste d'asphalte d'une longueur de 1840 mètres. L'aéroport est situé à une altitude de 2080 mètres et ainsi l'un des aéroports les plus hauts du monde. L'aéroport dessert un vol journalier avec l’aéroport international de Douchanbé.

L'aéroport de Namangan se trouve à l'ouest de la ville, sur la route de Turakurgon. L'aéroport dessert plusieurs villes russes : Moscou, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Krasnodar, Saint-Petersbourg, Yekaterinbourg; et plusieurs vols hebdomadaire sur la capitale ouzbèque, Tachkent.

L'aéroport de Fergana (FEG code) est le deuxième plus grand aéroport d'Ouzbékistan. C'est un aéroport international et dessert la région de Fergana, en Ouzbékistan. Il est situé au sud-ouest du centre ville. L'aéroport de Fergana propose des vols passagers sans escale vers 18 destinations.

À l'heure actuelle, il y a 2 vols intérieurs au départ de Fergana, sur Tachkent et Samarcande.

L'aéroport de "Termez" a commencé son activité le 25 mai 1941 avec le code IATA "TMJ". C'est l'aéroport situé le plus au sud de l'Ouzbékistan à la frontière avec l'Afghanistan. Des vols sont opérés par Uzbekistan Airlines vers Tachkent, Moscou et St-Petersburg.

L'aéroport international de Ourguentch sous le code IATA UGC est l'aéroport le plus proche au nord de l'Ouzbékistan desservant la ville historique de Khiva. Des vols opèrent quotidiennement vers Tachkent et d'autres vols vers Douchanbé, Moscou et Saint-Pétersbourg.

L'Aéroport international de Nukus sous le code IATA "NCU" a été construit dans les années 60, et se trouve au nord de l'Ouzbékistan. Les pistes d'attérissage actuelles ont été rénovées en 2011. Les compagnies aériennes Ural Airlines et Uzbekistan Airlines opèrent depuis cet aéroport.

L'aéroport d'Isfana a commencé ses opérations dans les années 1940 en tant que piste d'atterrissage près de la ville d'Isfana, dans le district de Leylek de l'oblast de Batken. Après la fermeture de l'aéroport de Kalacha, qui dessert la ville minière de Sulukta (16 km au nord d'Isfana), l'aéroport d'Isfana a commencé à desservir les résidents de Sulukta. La piste et le terminal actuels ont été construits en 1974. Dans les années soviétiques, il a accueilli des avions tels que Yak-40, An-2, An-26, An-28, BAE-146-200 et des hélicoptères de tous types. C'est un aéroport régional de classe 3C.

En Mars 1923, la Société russe de volontaire flotte aérienne "Dobrolet" a été fondée et a été lancé une surcharge de formation des lignes en Ouzbékistan. L'innovation est devenue très importante. A cette époque, de Tachkent à Almaty, il était possible d'aller à cheval en 15 jours, et le chemin de Tachkent à Boukhara et Khiva sur les routes caravanières était très dangereux, et le voyage pourrait durer un mois! À l'été 1923, les travaux ont commencé sur la construction des champs principaux et de rechange par des experts de Moscou.